GSK-980T數(shù)控車床加工6061鋁合金棒材
作者:車床加工-CNC零件-數(shù)控機械加工手板-東莞市雅迅電子五金制品有限公司 發(fā)布日期:2018-04-24 11:32
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材料:鋁合棒材 φ25*50MM
服務:數(shù)控車床加工、粗、精車、外圓車刀、打磨
工期:10天
根據(jù)下圖零件:
1,GSK-980T數(shù)控系統(tǒng)要求編制加工程序。刀具裝夾位置:粗、精車用1號外圓車刀,切斷用4號切斷刀。
車床編程參考 | ||
O 1001 ; | 說 明: | |
N10 | G50 X50 Z100 ; | 以換刀點定位工件坐標系 |
N20 | M3 S560 ; | 啟動主軸 |
N30 | T0101 ; | 換1號刀 |
N40 | G0 X25 Z2 ; | 快速移動到加工出發(fā)點 |
N50 | G71 U0.8 R0.5 ; | 執(zhí)行外圓粗加工循環(huán) |
N60 | G71 P70 Q140 U0.5 W0.2 F100 ; | 留余量X0.5 Z0.2,進給量100 mm/min |
N70 | G0 X0 ; | 輪廓加工起始行 |
N80 | G1 Z0 F30 ; | 精加工進給量30 |
N90 | G3 X10 Z-5 R5 ; | |
N100 | G1 Z-15 ; | |
N110 | X18 W-10 ; | |
N120 | W-7 ; | |
N130 | X21 ; | |
N140 | X23 Z-33 ; | |
N150 | Z-45 ; | 輪廓加工結束行 |
N160 | G70 P70 Q140 ; | 執(zhí)行精加工循環(huán) |
N170 | G0 X50 Z100 ; | 回換刀點 |
N180 | T0404 ; | 換4號切斷刀 |
N190 | G0 X27 Z-40.1 ; | 定位切斷起點,留0.1mm余量 |
N200 | G1 X12 F15 ; | |
N210 | G0 X25 ; | |
N220 | Z-40 ; | |
N230 | G1 X0 F10 ; | 切斷,進給量10mm/min |
N240 | G0 X50 ; | |
N250 | Z100 M5 ; | 回換刀點,停主軸 |
N260 | T0100 ; | 換回基準刀 |
N270 | M30 ; | 結束程序 |
6061鋁合金電解拋光液組成和操作條件
濃磷酸(比重 1.74) 70%(重量)
YB-66添加劑 30%(重量)
溫度 55–65℃ 最佳60℃
陽極電流密度,DA 2–8 A/dm2 (無攪拌)
12–20 A/dm2 (攪拌)
電壓 10–15 伏
拋光時間 3–5 分鐘
陰極材料 鉛或不銹鋼
陰極面積∶陽極面積 2–3∶1
CNC加工
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特點:
1,CNC加工中心是高效、高精度數(shù)控機床,工件在一次裝夾中便可完成多道工序的加工,同時還備有刀具庫,并且有自動換刀功能。CNC加工中心能實現(xiàn)三軸或三軸以上的聯(lián)動控制,以保證刀具進行復雜表面的加工。CNC加工中心除具有直線插補和圓弧插補功能外,還具有各種加工固定循環(huán)、刀具半徑自動補償、刀具長度自動補償、加工過程圖形顯示、人機對話、故障自動診斷、離線編程等功能。
2,大量減少工裝數(shù)量,加工形狀復雜的零件不需要復雜的工裝。如要改變零件的形狀和尺寸,只需要修改零件加工程序,適用于新產(chǎn)品研制和改型。
3,加工質量穩(wěn)定,加工精度高,重復精度高,適應飛行器的加工要求。
4,可加工常規(guī)方法難于加工的復雜型面,甚至能加工一些無法觀測的加工部位。
五金沖壓
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五金沖壓就是利用沖床及模具將不銹鋼,鐵,鋁,銅等板材及異性材使其變形或斷裂,達到具有一定形狀和尺寸的生產(chǎn)工藝。沖壓工藝大致可分為分離工序和成形工序(又分彎曲、拉深、成形)兩大類。按照沖壓時的溫度情況有冷沖壓和熱沖壓兩種方式。
車床加工
車床加工是機械加工的一部份,主要有兩種加工形式:一種是把車刀固定,加工旋轉中未成形的工件,另一種是將工件固定,通過工件的高速旋轉,車刀(刀架)的橫向和縱向移動進行精度加工。在車床上還可用鉆頭、擴孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進行相應的加工。車床主要用于加工軸、盤、套和其他具有回轉表面的工件,是機械制造和修配工廠中使用最廣的一類機床加工
軸加工
常見的軸根據(jù)軸的結構形狀可分為曲軸、直軸、軟軸、實心軸、空心軸、剛性軸、撓性軸(軟軸)。直軸又可分為:
1,轉軸,工作時既承受彎矩又承受扭矩,是機械中最常見的軸,如各種減速器中的軸等。
2,心軸,用來支承轉動零件只承受彎矩而不傳遞扭矩,有些心軸轉動,如鐵路車輛的軸等,有些心軸則不轉動,如支承滑輪的軸等。
3,傳動軸,主要用來傳遞扭矩而不承受彎矩,如起重機移動機構中的長光軸、汽車的驅動軸等。軸的材料主要采用碳素鋼或合金鋼,也可采用球墨鑄鐵或合金鑄鐵等。軸的工作能力一般取決于強度和剛度,轉速高時還取決于振動穩(wěn)定性。
鈑金加工
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鈑金是針對金屬薄板(通常在6mm以下)一種綜合冷加工工藝,包括剪、沖/切/復合、折、鉚接、拼接、成型(如汽車車身)等。
鈑金加工是包括傳統(tǒng)的切割下料、沖裁加工、彎壓成形等方法及工藝參數(shù),又包括各種冷沖壓模具結構及工藝參數(shù)、各種設備工作原理及操縱方法,還包括新沖壓技術及新工藝。