TAG關(guān)鍵詞：
早期的旋鈕材質(zhì)多為普通工程塑料，旋鈕通常未經(jīng)過修飾，只是簡單的防滑紋或者噴漆。雖然很實(shí)用，但無法滿足消費(fèi)者們崇尚美感的心理。（所以在后面的旋鈕中，許多旋鈕都采用了華麗的材質(zhì)來裝飾旋鈕的外觀。這其中，鋼琴烤漆受到了許多大眾的歡迎。鋼琴漆工藝，是烤漆工藝的一種，它的工序非常復(fù)雜，不過機(jī)械化的鋼琴烤漆還是很快速的。相信有些旋鈕廠商的確是采用了鋼琴漆工藝來制造，有些則用普通的聚氨酯漆噴漆，工藝和耐久度方面要差很多。鋼琴烤漆工藝在外觀上給人以高檔、華麗的美感，突出了旋鈕的質(zhì)感，也帶來了良好的手感。目前這種技術(shù)非常成熟，不過使用時(shí)間較長會出現(xiàn)脫落或掉漆現(xiàn)象，而且容易沾染指紋影響旋鈕美觀，并且耐磨損方面還有待提高。所以，究竟選擇或放棄還要看消費(fèi)者自己的態(tài)度了。
2，材質(zhì)是磨砂工藝的旋鈕有什么優(yōu)缺點(diǎn)？
我估計(jì)設(shè)計(jì)師們或許想到，在旋鈕表面弄什么工藝都不如實(shí)實(shí)在在的本色來的好，來的舒服。那么就索性在原殼上噴漆吧。噴涂上一種耐磨的漆，既耐磨又防滑，質(zhì)感好不留指紋的漆。在旋鈕上噴涂上耐磨防滑的磨砂漆，不僅讓旋鈕更具質(zhì)感，也不會出現(xiàn)磨損嚴(yán)重的現(xiàn)象。當(dāng)然，即使出現(xiàn)了磨損，大部分旋鈕的底色與漆的顏色一樣，所以不會那么明顯。不過磨砂噴涂工藝唯一看起來有些不足地方就是看起來并不那么上檔次。
3，材質(zhì)是塑膠噴涂的旋鈕有什么優(yōu)缺點(diǎn)？
許多用戶曾抱怨，類似鋼琴漆工藝或是鏡面工藝的旋鈕太容易臟，雖然很漂亮，但需要太多精力去照顧了。而塑膠噴涂工藝恰好解決了這一情況。采用這種工藝的旋鈕不僅外觀看上去很有質(zhì)感，而且不沾指紋又防滑手感還不錯。簡單講，塑膠噴涂工藝就是在外殼表面噴涂一層特殊油漆，待干后，便可達(dá)到耐臟，防指紋的功能。不過附著能力會隨著時(shí)間的推移而衰減。塑膠噴涂工藝帶來優(yōu)秀質(zhì)感的同時(shí)，也讓旋鈕檔次得以提升。不過塑膠噴涂工藝也并非完美，許多旋鈕在使用了一段時(shí)間以后，常常會出現(xiàn)“脫皮”現(xiàn)象，那就是塑膠會整塊的脫落，嚴(yán)重影響了旋鈕的外觀。
4，材質(zhì)是金屬的旋鈕有什么優(yōu)缺點(diǎn)？
除了采用工程塑料作為旋鈕的主要材料以外，金屬也被引入到了旋鈕的外殼當(dāng)中。當(dāng)然，如果一部旋鈕全部使用金屬材料制作旋鈕的話，那么這就不是旋鈕了，這就是一塊秤砣。因?yàn)槟菚浅Ｖ?，拿在手里也會非常累贅。所以所謂的金屬旋鈕，也只是在某些關(guān)鍵部位采用了金屬。比如經(jīng)典的摩托羅拉V3，自稱采用航空級鋁鎂合金（無法考證是或不是），不過在聽筒等部位依舊采用塑料。不過即使這樣，V3仍獲得了普通塑料無法獲得的優(yōu)異質(zhì)感。金屬旋鈕多數(shù)被安裝在重要部位，以抵御隨時(shí)發(fā)生的意外撞擊。事實(shí)證明，采用金屬材質(zhì)做外殼的旋鈕抗沖擊能力明顯高于普通旋鈕。不過隨之而來的弊病也顯而易見，那旋鈕較重，而且磨損之后旋鈕美觀程度下降。
CNC加工
CNC加工，數(shù)控加工，精密機(jī)械加工，電腦鑼，數(shù)控機(jī)床加工
特點(diǎn)：
1，CNC加工中心是高效、高精度數(shù)控機(jī)床，工件在一次裝夾中便可完成多道工序的加工，同時(shí)還備有刀具庫，并且有自動換刀功能。CNC加工中心能實(shí)現(xiàn)三軸或三軸以上的聯(lián)動控制，以保證刀具進(jìn)行復(fù)雜表面的加工。CNC加工中心除具有直線插補(bǔ)和圓弧插補(bǔ)功能外，還具有各種加工固定循環(huán)、刀具半徑自動補(bǔ)償、刀具長度自動補(bǔ)償、加工過程圖形顯示、人機(jī)對話、故障自動診斷、離線編程等功能。
2，大量減少工裝數(shù)量，加工形狀復(fù)雜的零件不需要復(fù)雜的工裝。如要改變零件的形狀和尺寸，只需要修改零件加工程序，適用于新產(chǎn)品研制和改型。
3，加工質(zhì)量穩(wěn)定，加工精度高，重復(fù)精度高，適應(yīng)飛行器的加工要求。
4，可加工常規(guī)方法難于加工的復(fù)雜型面，甚至能加工一些無法觀測的加工部位。
五金沖壓
五金沖壓，拉伸件，五金件，沖壓件，五金加工，五金制品，沖壓加工，精密沖壓件，沖壓件加工，沖壓模具，五金加工廠，五金沖壓廠，旋壓加工
五金沖壓就是利用沖床及模具將不銹鋼，鐵，鋁，銅等板材及異性材使其變形或斷裂，達(dá)到具有一定形狀和尺寸的生產(chǎn)工藝。沖壓工藝大致可分為分離工序和成形工序（又分彎曲、拉深、成形）兩大類。按照沖壓時(shí)的溫度情況有冷沖壓和熱沖壓兩種方式。
車床加工
車床加工是機(jī)械加工的一部份，主要有兩種加工形式：一種是把車刀固定，加工旋轉(zhuǎn)中未成形的工件，另一種是將工件固定，通過工件的高速旋轉(zhuǎn)，車刀（刀架）的橫向和縱向移動進(jìn)行精度加工。在車床上還可用鉆頭、擴(kuò)孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進(jìn)行相應(yīng)的加工。車床主要用于加工軸、盤、套和其他具有回轉(zhuǎn)表面的工件，是機(jī)械制造和修配工廠中使用最廣的一類機(jī)床加工
軸加工
常見的軸根據(jù)軸的結(jié)構(gòu)形狀可分為曲軸、直軸、軟軸、實(shí)心軸、空心軸、剛性軸、撓性軸（軟軸）。直軸又可分為：
1，轉(zhuǎn)軸，工作時(shí)既承受彎矩又承受扭矩，是機(jī)械中最常見的軸，如各種減速器中的軸等。
2，心軸，用來支承轉(zhuǎn)動零件只承受彎矩而不傳遞扭矩，有些心軸轉(zhuǎn)動，如鐵路車輛的軸等，有些心軸則不轉(zhuǎn)動，如支承滑輪的軸等。
3，傳動軸，主要用來傳遞扭矩而不承受彎矩，如起重機(jī)移動機(jī)構(gòu)中的長光軸、汽車的驅(qū)動軸等。軸的材料主要采用碳素鋼或合金鋼，也可采用球墨鑄鐵或合金鑄鐵等。軸的工作能力一般取決于強(qiáng)度和剛度，轉(zhuǎn)速高時(shí)還取決于振動穩(wěn)定性。
鈑金加工
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鈑金是針對金屬薄板（通常在6mm以下）一種綜合冷加工工藝，包括剪、沖/切/復(fù)合、折、鉚接、拼接、成型（如汽車車身）等。
鈑金加工是包括傳統(tǒng)的切割下料、沖裁加工、彎壓成形等方法及工藝參數(shù)，又包括各種冷沖壓模具結(jié)構(gòu)及工藝參數(shù)、各種設(shè)備工作原理及操縱方法，還包括新沖壓技術(shù)及新工藝。
